Модель 2400TD фирмы Griffon Hoverwork является наиболее современной в мире. Эта самая последняя модель на воздушной подушке, разработанная английской фирмой...
Судно на воздушной подушке Ирбис было создано как многоцелевое транспортное средство, с помощью которого может осуществлять...
Данная модель катера на ВП предназначена, в основном, для организации водных прогулок, экскурсий, дайвинга, рыбалки, занятий разнообразными водными видами спорта. Катер отлично приспособлен к движению по мелководью, поэтому является замечательным средством перевозки пассажиров и транспортировки грузов, масса которого не превышает границу в 1,5 тонны...
Данная модель амфибийного аппарата на ВП отличается очень большой вместительностью (20-25 пассажиров), хорошей маневренностью и большим спектром эксплуатации...
Griffon Hoverwork 3000TD – ультрасовременный катер на ВП, разработанный по проекту английской компании Griffon Hoverwork. Это судно отличается высокой производительностью при скромных затратах топлива благодаря установке современного мощного двигателя (590 л.с.)...
Данная модель катера на ВП предназначена для перевозки пассажиров в количестве 66-ти человек и транспортировки груза с общим весом около четырех тонн...
Главным целевым предназначением данного аппарата на воздушной подушке является транспортировка разнообразного габаритного груза и пассажиров в максимальном количестве 82-х человек...
Пассажирский аппарат на воздушной подушке ST3000HP создан для транспортировки людей и бытовых габаритных грузов, существует возможность комбинированного варианта...
HS Model-4500 обладает тремя дизельными мощными двигателями. Катер имеет большую маневренность, которая увеличена за счет новой технологии наклона корпуса...
Эта модель катера изготовлена в очень стильном дизайне. Корпус произведен из многослойного стеклопластика с использованием пены. Она защищает Model-15 000 от попадания воды, имеет термическую и акустическую изоляцию...
Катера на воздушной подушке ( правильнее сказать суда на воздушной подушке) вещь насколько сложная настолько и интересная, продажа еще более интересный процесс, это ведь действительно вездеход на воздушной подушке, может пройти практически где угодно, вода, земля, лед или песок не имеет особого значения
СВП способные перевозить большое количество пассажиров есть в модельном ряду у очень не многих производителей, это очень сложные технические решения в первую очередь в проектрование а лишь потом в производстве
В нынешних реалиях такие ховеркрафты должны иметь огромное количество документов позволяющих использовать их для пассажирских перевозок речным транспортом, и очень немногие производители могут обеспечить это
Не смотря на сложности - суда на воздушной подушке подобной вместимости экономически в десятки раз выгоднее вертолетов при их использовании в тех регионах где полностью отсутствует возможность использовать колесные виды транспорта, они пройдут там где зачастую спасуют и вездеходы, и лодки, и прочие амфибии